Splitter Przedni V.1 Peugeot 308 Mk2 Facelift
Splitter Przedni V.1 Peugeot 308 MK2 Facelift
Pasuje do: Peugeot 308 MK2 Facelift 2017 - 2021
Nowoczesne i estetyczne części tuningu optycznego marki Maxton Design wykorzystywane są przez klientów na całym świecie. Firma od wielu lat jest jedną z wiodących na rynku i ma w asortymencie wszystko, co potrzebne, aby odmienić wygląd samochodu i poprawić jego aerodynamikę. Producent tworzy ciekawe splittery przednie i tylne, dokładki progów, dyfuzory, zderzaki czy spoilery. Zaprezentowane części dopasować można do samochodów aż kilkudziesięciu światowych marek. Do produkcji wysokogatunkowych części Maxton Design wykorzystywane są najlepsze materiały, posiadające certyfikaty jakości. Z przeznaczeniem do zastosowania w samochodzie Peugeot 308 MK2 stworzono funkcjonalny splitter przedni V.1. Element nie wymaga malowania i ma estetyczny design.
Dlaczego warto rozważyć zakup splittera przedniego V.1 do Peugeot 308 MK2 Facelift?
- poprawi aerodynamikę samochodu
- ma zabezpieczenie UV
- posiada certyfikat TUV MATERIALGUTACHTEN
- jest odporny na wilgoć
Splitter przedni V.1 do Peugeot 308 MK2 Facelift został wyprodukowany z wysokiej jakości tworzywa ABS. Materiał z powodzeniem wykorzystywany jest do produkcji nie tylko części tuningu, ale też wielu innych elementów podstawowego wyposażenia samochodowego. ABS jest wysoce wytrzymały, elastyczny i odporny na uszkodzenia mechaniczne albo chemiczne. Materiał nie ulega szkodliwemu wpływowi wilgoci i nie niszczy się pod wpływem skrajnych temperatur. Splitter przedni znajdujący się w ofercie Maxton Design posiada świadectwo TUV MATERIALGUTACHTEN, potwierdzające jego wysoką jakość. Produkt został pokryty specjalną warstwą chroniącą przed szkodliwym wpływem promieni UV.
Splitter przedni V.1 do Peugeot 308 MK2 Facelift przyciągnie uwagę każdego miłośnika oryginalnych części samochodowego tuningu optycznego. Element wizualnie obniży wysokość nadwozia, przez co pojazd zyska sportowy wygląd. Dzięki splitterowi powietrze przepływające pod zderzakiem mocniej naciśnie na przednią oś, poprawiając tym samym stabilność oraz przyczepność.