Comment savoir si un splitter conviendra à votre voiture ?

C’est le piège le plus courant. Une BMW Série 3 avec pack M Sport et une BMW Série 3 de base sont le même modèle sur le papier, mais leurs pare-chocs ont des formes totalement différentes. Il en va de même pour l’Audi S line, la Mercedes AMG Line, la Volkswagen R-Line ou la SEAT FR. Un pack sport, ce sont d’autres entrées d’air, d’autres nervures et un autre bord inférieur de pare-chocs – précisément là où se monte le splitter.

C’est pourquoi le nom de nos produits indique toujours le pack, par exemple « M-Pack » ou « S-Line ». Si vous n’êtes pas sûr du pare-chocs de votre voiture, consultez la liste d’équipements via un décodeur VIN ou dans vos documents d’achat. Ne vous fiez pas uniquement aux logos sur les ailes : ils se collent facilement. C’est le pare-chocs qui compte, pas le badge. Une fois votre version identifiée, choisissez votre pièce parmi nos splitters avant ou directement dans un Maxton Set complet.

Un restylage – appelé LCI chez BMW – ne se limite pas à de nouveaux phares. Les constructeurs en profitent très souvent pour modifier les pare-chocs, parfois légèrement, parfois entièrement. Quelques millimètres de différence dans la ligne du pare-chocs suffisent pour qu’une pièce conçue pour une version ne s’adapte pas à l’autre.

Le nom du produit comporte la mention « Facelift », « LCI » ou « pre-LCI », et la description précise les années concernées. Fiez-vous à la date de production de votre voiture, et pas seulement à l’année de première immatriculation, car les véhicules produits à cheval sur deux années peuvent réserver des surprises. Si la date est proche du changement de version, comparez la forme de vos phares et de votre pare-chocs avec les photos de la fiche produit.

Les voitures modernes embarquent beaucoup d’électronique dans leurs pare-chocs : capteurs de stationnement, radar de régulateur adaptatif, caméras du système 360°. Nous concevons nos pièces pour qu’elles soient compatibles, mais toutes les configurations ne sont pas identiques. Le radar peut se trouver dans la calandre ou en bas du pare-chocs, et la caméra à différents endroits selon l’année et l’équipement.

Avant de commander, lisez attentivement la description du produit. Si une pièce présente la moindre restriction, c’est là que nous l’indiquons. Vous avez un radar ou une caméra dans la partie basse du pare-chocs et vous n’êtes pas sûr que rien ne sera masqué ? Mieux vaut poser la question avant l’achat qu’après le montage.

À l’arrière, tout se joue au niveau de l’échappement. Le diffuseur possède des découpes prévues précisément pour les sorties, il doit donc correspondre à leur nombre et à leur disposition. C’est pourquoi beaucoup de nos diffuseurs existent en plusieurs versions, par exemple pour une double sortie d’un seul côté ou pour des sorties des deux côtés.

Soyez particulièrement attentif si l’échappement de votre voiture a été remplacé par une ligne sport. D’autres sorties impliquent souvent un autre entraxe et un autre diamètre, et les découpes du diffuseur ne tomberont plus en face. Vérifiez aussi si vous avez un attelage, car certains éléments arrière ne sont pas compatibles avec celui-ci. Cette information figure également dans la description du produit. Retrouvez toute l’offre dans la catégorie éléments arrière.

Nous scannons des pare-chocs d’origine. Si votre voiture est équipée d’une copie – un pare-chocs bon marché « style M », par exemple – ou d’un body kit d’un autre fabricant, notre pièce risque tout simplement de ne pas épouser sa forme. Les copies peuvent différer de l’original par leurs lignes, leurs dimensions et leurs points de fixation, même si elles semblent identiques au premier coup d’œil.

Comment le vérifier ? Regardez la face intérieure du pare-chocs. Les pièces d’origine portent généralement le marquage du constructeur et une référence. Si la voiture a subi une réparation de carrosserie ou si vous l’avez achetée déjà modifiée, vérifiez-le avant de commander un splitter. Dans ce cas, nous ne pouvons pas garantir l’ajustement.

Vous n’avez pas trouvé votre voiture dans notre offre ? La conversation ne s’arrête pas là. Remplissez le formulaire « Vous ne trouvez pas votre voiture ? Signalez-la ». Indiquez la marque, le modèle, la version, la génération, le type de carrosserie et l’année, ajoutez des photos de l’avant, des côtés et de l’arrière, et précisez si vous êtes intéressé par un kit complet ou par un produit en particulier. Nous étudions chaque demande et décidons sur cette base de nos nouveaux projets.

Nous avons aussi de nombreux projets en cours, votre modèle est donc peut-être déjà en préparation. Le plus simple est de nous poser la question : vous trouverez tous nos moyens de contact sur la page contact. Vous pourrez également y prendre rendez-vous pour faire monter vos pièces dans notre siège de Wojnicz.