Splitter Przedni V.1 BMW 5 G30 / G31

2026-03-24T10:46:51+01:00

Dostawca: Maxton ABS FDG
Typ: Splitter Przedni
Cena: 199.00

Splitter Przedni V.1 BMW 5 G30 / G31

Pasuje do:

BMW 5 Sedan G30 2017 - 2020

BMW 5 Touring G31 2017 - 2020

Jeśli poszukujesz nowoczesnych części tuningu optycznego powinieneś zapoznać się z ofertą sklepu internetowego Maxton Design. Polska firma działa na rynku motoryzacyjnym od 2006 roku i oferuje szeroki wybór dyfuzorów, splitterów, zderzaków, spoilerów czy dokładek progów, a także innych akcesoriów tuningowych, które odświeżą wygląd Twojego samochodu. Za sprawą wspomnianych części tuningowych nie tylko zwiększy się estetyka pojazdu, ale również ulepszeniu ulegnie jego ogólna aerodynamika. Maxton Design produkuje części wyposażenia do samochodów kilkudziesięciu marek, dzięki czemu firma stała się jednym z liderów na rynku europejskim. Produktem, którym warto się zainteresować, jest splitter przedni v.1 do BMW 5 G30, który nie wymaga malowania przed montażem.

Dlaczego warto rozważyć wybór splittera przedniego v.1 do BMW 5 G30?

jest wykonany z ABS

ma estetyczny design

posiada certyfikat TUV MATERIALGUTACHTEN

poprawi aerodynamikę samochodu

Zestaw zawiera:

Splitter przedni

Zestaw montażowy

Nowoczesny splitter przedni v.1 do BMW 5 G30 to część tuningowa, która została wykonana z ABS. Wykorzystany w procesie produkcji materiał posiada cechy, które czynią go tworzywem doskonale nadającym się do produkcji nie tylko części tuningu optycznego, ale też pozostałych elementów wyposażenia pojazdów. Właściwościami materiału są wytrzymałość, elastyczność oraz odporność na niekorzystny wpływ warunków atmosferycznych, m.in. nadmiernej wilgoci czy skrajnej temperatury. ABS stosowane przez Maxton Design posiada certyfikat jakości TUV MATERIALGUTACHTEN.

Splitter przedni v.1 przeznaczony do montażu w modelu BMW 5 G30 jest elementem wyróżniającym się ciekawym designem. Dzięki niemu wizualnie obniży się wysokość nadwozia, przez co pojazd nabierze ciekawszego charakteru. Za sprawą produktu powietrze przepływające pod zderzakiem mocniej dociśnie przednią oś, a skutkiem tego będzie polepszenie stabilności i przyczepności.